随着与美国贸易谈判的僵局持续，日本出口连续第二个月下滑，加剧了外界对这个全球主要经济体可能陷入技术性衰退的担忧。最新数据显示，贸易紧张局势正对日本经济的核心——汽车制造业——造成实质性损害。
日本官方数据显示，该国6月份出口额同比下降0.5%，这与此前路透社调查的经济学家普遍预期的0.5%增长形成鲜明对比。这一数据延续了5月份1.7%的跌势，其中对美出口的疲软尤为突出，同比大幅下滑11.4%，降幅超过5月的11%，对美汽车出口额更是同比暴跌26.7%。
凯投宏观亚太区主管Marcel Thieliant指出，日本对美出口下降11.4%，是2020年疫情以来的最大降幅。
与此同时，贸易争端的阴云正变得更加浓厚。据新华社报道，美国总统特朗普近日表示，将从8月1日起对来自日本的进口产品征收25%的关税。这一最后通牒式的表态，让本已脆弱的日本经济前景更添变数。
疲弱的出口数据正直接冲击市场情绪。由于日本经济在今年第一季度已经出现萎缩，若第二季度再度收缩，将符合技术性衰退的定义。出口占日本2023年GDP近22%，其持续下滑正将经济推向衰退边缘。
汽车业首当其冲，利润空间受挤压作为日本对美出口的基石，汽车行业正承受着贸易摩擦带来的最直接冲击。新华社报道称，自今年4月3日起，美国已对日本进口汽车征收25%的关税。
海关数据显示，2024年汽车出口占日本对美总出货量的28.3%。
然而，日本贸易省数据显示，6月份包括轿车、巴士和卡车在内的对美汽车出口额同比暴跌26.7%，跌幅较5月的24.7%进一步扩大。
谈判僵局 日本强硬表态在关税压力下，日美贸易谈判依然步履维艰。据报道，日本首席谈判代表赤泽亮在7月8日表示，任何协议都必须包含对日本有利的汽车业减让条款。
华尔街见闻此前援引媒体写道，赤泽亮正7月8日和美国商务部长卢特尼克进行了约40分钟的电话交谈，日本将继续寻求达成一项双方都能接受的协议，汽车仍然是贸易谈判的核心议题。赤泽亮说：
“（美国）对汽车及其零部件征收25%的关税给日本企业造成了巨大的日常损失。坦率地说，这是我们无法忽视的。”
“我们已经把所有必要的条件都摆在了桌面上，汽车是日本的核心产业，因此，除非日本和美国就该领域达成协议，否则我认为不可能达成一项完整的协议。”
三得利首席执行官、日本企业经营者协会会长新浪剛史（Takeshi Niinami）在接受媒体采访时表达了不同看法。他表示，日本对美贸易谈判“太强硬”，“让特朗普觉得被背叛了”。如果日本谈判代表展现更多灵活性，本可获得10%的基础关税，而非目前面临的25%惩罚性关税。他批评日本“低估了特朗普的决心。他们以为时间站在日本这边，这是一个重大错误。”
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